Lenz Elektronik meer dan 40 jaar ervaring!

Een Historie van meer dan Veertig jaar tijd om terug te blikken, maar ook om vooruit te kijken. We kunnen trots zijn op wat we de afgelopen vier decennia hebben gecreëerd en bereikt.

Toen de eigenaar van het bedrijf in 1979 zijn eigen bedrijf oprichtte met "Bernd Lenz Elektronikentwicklung", was de digitale modelbaanbesturing nog ver weg. In 1978 introduceerde intel de 8086, een 16-bits microprocessor, en pas in de jaren tachtig kwamen de eerste pc's op de markt: Commodore C64, Sinclair ZX, Atari ST, Amiga. En niet te vergeten de IBM-pc, die door zijn open standaard de basis werd van alle pc's met Windows. De digitalisering vorderde langzaam, eindapparaten (pc's) waren duur. In die tijd verscheen een wereld vol digitale helpers alleen in sciencefictionromans.

Bernd LenzVoor de modelspoorbaan bestond deze digitale wereld echter al in het hoofd van Bernd Lenz. Nadat hij de analoge "Teichmann-controller" had ontwikkeld, die zeker nog bekend was bij oudere modelspoorders en waarmee voertuigen uitgerust met klokvormige armaturen analoog konden worden bestuurd met grote gevoeligheid, werd de "REPA-LOK-AUS" een van de eerste ontwikkelingen van Lenz uit de begintijd van digitale meer treinen besturing. Het eerste product van zijn inventiviteit dat klaar was voor serieproductie was een elektronisch voorschakelapparaat voor wisselstroomlocomotieven, dat de "haasje-over" bij het veranderen van de rijrichting verhinderde. Deze elektronica is vervolgens voor Märklin vervaardigd en daar geïnstalleerd.

Bernd LenzIn 1984 werd Lenz Elektronik GmbH opgericht, dat in de jaren daarna een sleutelrol speelde bij de ontwikkeling en productie van talrijke digitale componenten voor modelspoorbedrijven. Lenz ontwikkelde onder andere het Arnold Digital System en de "Märklin Digital for 2 -draad DC-systemen"

Bernd Lenz is altijd in verband gebracht met spoor 0: op de foto (archief Marcel Darphin) is te zien hoe hij soldeert om een ​​routematrix te maken voor de spoorbaan van Marcel Darphin, die helaas niet meer bestaat.

Lenz Elektronik de jaren negentig

Triomf van DCC en Digital plus

LE100LH100In 1991 werd Digital plus aangekondigd en de eerste locomotiefdecoder gepresenteerd: de LE100 kon door de modelspoorder zelf worden ingebouwd. Een jaar later is het eerste exemplaar van de LH100 te zien in Neurenberg. De nieuwe interface voor locdecoders wordt later door MOROP als NEM 652 naar de standaard gebracht. De ROCO Lokmaus ziet het levenslicht in de wereld van de modelspoorbanen, uiteraard op de ontwikkelingsafdeling van Lenz.

locomotief muis Op de foto rechts: de originele Lokmaus links, een laboratoriumprototype uit ontwikkeling rechts. Een beslissende stap op weg naar een fabrikantonafhankelijk, compatibel gegevensformaat (het zogenaamde "digitale formaat") was de standaardisatie van het digitale systeem van Lenz door de NMRA in 1993. Dit was het startschot voor de wereldwijde distributie van het zogenaamde DCC-formaat, dat inmiddels wereldwijd het meest verspreide digitale systeem is.

Arnold commandant In de jaren negentig waren er nog een aantal andere ontwikkelingen zoals de "Commander" voor Arnold, een digitaal systeem voor beginners. Met de LW100 introduceerde Lenz in 1995 een routebedieningspaneel, dat tot op de dag van vandaag door de eigenaren zeer gewaardeerd wordt. De aan het begin van het decennium met succes geïntroduceerde Digital plus kreeg in 1996 een update: met extra locomotieffuncties en de modus met 28 snelheden.

Arnold commandantEind jaren 90 worden twee complete sets voor de digitale meertreinenbesturing gepresenteerd: SET01 met LZ100, LV100, LH100 en een locdecoder LE130 en SET02 met LV101 en de handcontroller LH200, die tevens de digitale centrale is - een concept dat later ook met de Multimaus van ROCO werd doorgevoerd wordt.

In slechts tien jaar tijd vestigde Lenz een idee als wereldwijde standaard en baande hij de weg voor modelspoorders naar het digitale modelspoortijdperk met de digitale meertreinenbesturing Digital plus. Technologieën zoals ABC, de eenvoudige techniek voor nauwkeurig remmen, bloksecties of pendelbediening, of USP, de intelligente stroomvoorziening, of RailCom stellen vandaag de dag nog steeds maatstaven.